Reductor Sumitomo Montado en Eje Helicoidal (HSM)

Reductor Sumitomo Montado en Eje Helicoidal (HSM)

Reductor de velocidad montado en eje helicoidal disponible con opción de transportadora helicoidal CEMA y opción de adaptador NEMA C. Incluye bujes Taper-Grip® de acero sin chaveta patentados para un fácil montaje.

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Reductor de velocidad montado en eje helicoidal disponible con opción de transportadora helicoidal CEMA y opción de adaptador NEMA C. Incluye bujes Taper-Grip® de acero sin chaveta patentados para un fácil montaje.

El montaje helicoidal en eje (HSM) brinda un método de instalación y remoción conveniente para la reducción de velocidad al realizar el montaje directamente en el eje. El diseño de bujes Taper-Grip® de Sumitomo brinda un montaje simple y sin chavetas y una fácil remoción. HSM está listo para que se pueda adaptar a un transportador helicoidal CEMA y opciones de montaje de eje. Los dientes de engranajes carburizados con una geometría óptima y superficies amplias, permiten que HSM brinde un par de torsión de alta eficiencia de salida y capacidad de clasificaciones máximas en diseños compactos.

  • Altas capacidades mecanicas con un ángulo de presión de 25º y superficies de dientes más amplias para un máximo par de torsión
  • Conexión de eje sin chaveta con bujes-Grip® para un fácil reemplazo, instalación y remoción
  • Cojinetes de rodillo de alta prestación para máxima potencia y vida prolongada
  • Tamaños de orificios AGMA estándar tanto encasquillados o por orificios que simplifican las especificaciones y el reacondicionamiento
  • Opciones de transportadoras helicoidales estándar CEMA
  • Sistema de sellado Taconite opcional para protección efectiva en aplicaciones especializadas y operación prolongada
  • Reemplazos directos para todas las unidades de estilo AGMA
  • Capacidades flexibles de montaje del motor
  • Dispositivos de Anti-retroceso (Backstop) con detención centrífuga de desacople para aumentar la confiabilidad

    Características

    Potencia: ¼ a 300HP
    Relación: 5:1 a 25:1
    Tamaños: 107 a 608
    Tamaño de los orificios: 1 3/16″ a 6 1/2″, opciones métricas
    Montaje: Configuraciones de montaje del impulsor vertical, horizontal y directo
    Lubricación: Lubricación con aceite, lubricante sintético opcional
    Carcasa: Fabricación de la caja con hierro fundido
    Transportador sin fin: Estándar CEMA

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